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江苏靖江人,现居山东威海。专注于海军史、甲午战争史和近代史研究,山东史学会甲午战争专业委员会委员,著有《北洋海军舰船志》、《碧血千秋》、《沉没的甲午》等,在《现代舰船》杂志辟有中国舰船史专栏。很高兴借助网易博客和各位朋友交流。

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清末军舰系列第十四篇:清末海军的川江炮舰  

2010-09-06 15:55:54|  分类: 历程 |  标签: |举报 |字号 订阅

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清末军舰系列第十四篇:清末海军的川江炮舰 - 陈悦 - 陈悦的博客

文章节录:

 

“江大”、“江巩”舰被日军飞机炸沉数年后,退入川江保卫大重庆的“江犀”、“江鲲”也惨遭日军毒手,至此中国海军自有的川江炮舰已经全军覆灭。随着太平洋战争爆发,英、美、法三国将其原在川江耀武扬威的川江炮舰全部赠送给中国,中国海军的川江炮舰队得以重新构建。1945年抗日战争胜利,让中国川江炮舰为之扬眉吐气的事情终于随之到来。

抗战胜利后,海军总司令部立即着手对在川江战沉的“江犀”、“江鲲”二舰设法实施打捞,后无下文,海外中国海军史学者马幼垣先生在细查《国军档案》后认为,“结果或半途而废,或捞出后报废”。

当时根据盟军划定的范围,中国海军有权对中国大陆、台湾以及北纬16度以北的越南领土上,所有日本海军残存的装备、物资实施接收。随此,中国海军在上海接收了大批日本降舰,其中就有原属日本海军在华舰队的2艘川江炮舰“隅田”、“鸣海”。

“隅田”曾是日本海军所拥有的第一艘川江炮舰的舰名,抗战胜利时被中国海军俘虏的属于第二艘使用“隅田”这个舰名的军舰,称为“隅田”二代,同级还有一艘姊妹舰“伏见”二代。该级舰由日本藤永田造船所建造,属于日本海军的新一代川江炮舰,其中“伏见”于1939年7月15日建成,“隅田”于1940年5月31日建成。设计目的是作为川江上日本军舰旗舰考虑,预备以此加大对川江上中国舰船的打击力量,因而舰形较大。该级舰排水量304吨,舰长48.5米,宽9.8米,吃水1.2米,装备2座“舰本”式蒸汽机和2座重油水管锅炉,双轴推进,功率2200马力,航速17节。舰上装备80毫米5年式短管高射炮1门、25毫米96式机枪1门。

1945年9月,中国海军接管“隅田”之后,为纪念抗战中损失的中国海军第一艘川江炮舰,将“隅田”更名为“江犀”,骄傲的中国海军军旗在日本降军懊丧的目光中重新飘扬在了长江之上。同批被俘的“隅田”舰的姊妹舰“伏见”不知为何,没有选择用“江犀”的姊妹舰“江鲲”的舰名来重新命名,而是更名“江凤”。

可能是发觉了这一措施失策,很快另一艘被俘的日本川江炮舰“鸣海”被更名“江鲲”,以作弥补。日军的“鸣海”舰原为意大利海军在华的川江炮舰“艾曼诺·卡洛图”(Ermanno Carlotto)号,1921年在上海建造,二次世界大战末期意大利战局失利后时在黄浦江自沉,后被日军打捞修复,更名“鸣海”。该舰排水量180吨,舰长48.8米,宽7.5米,吃水0.7米,装备3胀立式蒸汽机2座,重油水管锅炉2座,主机功率1100马力,航速14节。经日军修复后,装备80毫米口径3年式高射炮1门,机枪3门。

新生的“江犀”舰后于1949年4月23日参加林遵海防第二舰队起义,编入人民海军,更名为“涪江”舰。“江鲲”舰因为舰型不适合出海航行,也于解放战争末期在川江中被人民解放军接管,成为人民海军的一员,具体舰名不详。再生的“江犀”、“江鲲”和几乎全部的原民国海军川江炮舰,此后都长期在人民海军服役,于20世纪的6、70年代陆续退役。在列强海军早就被逐出中国内河,中国海军正走向大洋战略的今天,这一舰种已失去了存在的价值,成为一段过往的记忆。

不过,一种特殊的船只似乎还在延续着川江炮舰的血脉。新中国成立后,为改变当时长江航船老旧、运力低下的面貌,江南造船厂在50年代初期陆续建造了“江峡”、“江蓉”等一批可以通行长江中上游的客船,这类船只大都带有犹如军舰般的飞剪船首,干舷低矮,采用平甲板或长首楼船型,在仿佛要贴近水面的主甲板上修盖着多达数层的甲板室,除了没有武装外,“头重脚轻”的面貌简直是川江炮舰的再现。这类被称作川江客船的浅水船只设计样式,后来得到广泛运用、大量建造,经过代代传承,直到今天在川江之中仍然能够不时看到,与这种船擦肩而过的瞬间,恍若那些中国川江炮舰的身影又出现在了眼前。 

(全文发表于《现代舰船》杂志10B刊) 

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